泰顺三座国宝级廊桥11月底前复原

　　你一定还记得去年9月15日，台风“莫兰蒂”肆虐山洪冲垮了泰顺三座国宝级古廊桥。

　　之后的半年来，有这么一群人不遗余力地打着一场“救桥战役”今天，久违的好消息终于来了！今天下午，泰顺县人民政府召开新闻发布会称，经过项目立项、设计、论证、审批、招标等前期准备，廊桥修复工程于明天上午（3月25日）正式进场施工，今年11月底前，三座廊桥将原址重现、再展风姿。

　　被冲毁的廊桥昔日的美丽现在，小编和大家一起回顾一下三座被冲毁的廊桥昔日的美丽。

　　文兴桥之秋。季海波摄文兴桥建于清咸丰七年（1857年），横跨从村子里流经的玉溪，为典型的叠梁木拱廊桥。与大多数桥梁的对称结构不同，文兴桥的结构非常奇特：桥身北侧略高、南侧略低，这种倾斜的结构让它获得了很多建筑学家的关注。桥屋内正中设有神龛，供奉着3座神像，每逢农历初一、十五，坑边村乡民就聚集在一起来这里祭祀。

　　宛如水墨画的薛宅桥。施明达摄薛宅桥，又称锦溪桥，位于三魁镇薛外村，始建于明正德七年（1512），后多次重建都毁于水患。冲毁前的薛宅桥建于清咸丰六年（1856），1988年列为泰顺县第三批文物保护单位。此桥跨梁长而斜度大，桥头坡度30多，是泰顺县内桥面坡度最大的木拱廊桥，造型古朴大气，巍峨挺拔，已被载入《中国桥梁史话》，在世界桥梁史上占有重要地位。

　　最具情怀的文重桥。孙斌摄文重桥又名东洋桥，始建于清乾隆十年（1745年），屡建屡毁。冲毁前的文重桥建于民国10年（1921年），为伸臂梁木平廊桥。石砌的桥墩架着园木铺上木板而成，桥面一溜平直，桥廊是半开放式的，即迎风的一面全部封闭，另一面仅筑有栏杆和桥裙，可以凭栏远望。

　　2016年9月15日，“莫兰蒂”来袭。11时58分，三魁薛宅桥被洪水冲垮;12时20分，筱村文重桥被冲垮;13时20分左右，筱村文兴桥被冲垮……廊桥被冲垮那一日，让村民们至今心有余悸，洪水几乎洗劫了人们熟悉的一切，大家谈水色变。

　　当天下午，泰顺县文化广电新闻出版局和泰顺县文物局联合发布《关于收集被毁廊桥木构件的紧急通告》，呼吁当地民众一起抢救受损古廊桥。数百泰顺人也自发到河边搜集散落桥木。

　　国家省市文物部门也纷纷致电泰顺，国家、省市文物专家，各级文物工作者、廊桥保护民间组织，从四面八方赶往泰顺，百年廊桥遭灾带来的伤痛，成了他们顶风冒雨驰援泰顺的动力之源。

　　“当务之急是找寻木构件，多一根就多一分复原的可能。”木拱廊桥营造技艺传承人曾家快第一时间踩着泥泞赶往筱村，和当地村民一同沿溪而下寻找木构件。“除了帮着找，我们还可以继续捐钱修。”52岁的林建华眼里噙着泪花告诉记者，从爷爷出资建桥，到父亲守桥，再到今天领着大伙儿找桥，筱村文重桥早已成为一家三代的精神寄托。

　　季海波摄所幸三魁、筱村洪水来得快、去得也快。水位的快速下降，加之有关部门和村民反应迅速，桥被冲垮的第二天下午，95%以上的大构件、85%以上的中构件就被找回，大家的悬着的心总算落了地。传承人展“拳脚”泰顺跑出了“加速度”之后，一条廊桥修复的“绿色通道”开通了。中央、省市各级领导、文物界专家教授、社会公众的目光聚焦到了泰顺。国家文物局副局长宋新潮、省文物局局长柳河带着专家骨干、技术设备直奔廊桥。

　　文物修复并不是简单的工程修复，一方面要修旧如旧，另一方面还要兼顾质量和进度。据介绍，为了早日修好廊桥，省市文物局、省古建院的专家和县市县文物工作者加班加点收集资料、编制廊桥修复立项方案和工程技术方案编制，并提前完成方案设计提交论证审查，为廊桥修复尽早开始争取了时间。

　　这其中，还有4支熟练掌握木拱桥传统营造技艺的团队的参与，他们是国家级非遗传承人董直机、省级非遗传承人曾家快和其他市、县级传承人等，他们近年在泰顺境内都有修建廊桥的经验。在大家的努力下，泰顺仅用了短短6个月就完成“国保”文物修复工作的项目立项、地质勘探、安全评估和工程技术方案设计、论证、审批等前期工作，廊桥修复审批跑出前所未有的“加速度”。如今，廊桥修复工程正式动工在即，泰顺也挂出了“作战图”。据悉，他们将于2017年9月15日前完成文重桥修复，11月底前完成薛宅桥、文兴桥修复工程。廊桥之美在与鬼斧神工的设计……每一座古廊桥都承载了许多重要角色：它们是休憩场所、是祭祀宗庙，是交易市场、是娱乐平台，是地标建筑、是精神家园，是团结乡民的纽带，更是传播文化的长廊……

　　1.在平台上盖桥屋，以木料、瓦片、砖块等分量加压，将各着力点压紧实，越压反而越牢固，再在两侧加盖风雨板，在平台上盖两层厚地板，让内部木质构件避免风吹日晒。2.在桥身两旁的三角空间，用木梁作直、垂、三角支撑，利用三角力的稳定性，加强桥身横向力的作用，使其左右不摇摆，可抵抗台风。3.将小杆件以别（编）的方式编织（搭建）起来，实现了大跨度拱型构架，解决了木材本身长度的限制。4.此处以大杉木穿插作为纵梁，与横串梁木（俗称牛头）以榫卯结构架成“八”字五边形桥拱，并在桥拱上杆条，以组成拱架，靠不同力量间的挤压、协同，是为“编梁”结构。5.在梁柱的顶端做成几厘米长的燕尾榫，将其卡、顶于主梁上，三排梁柱首尾相接，连成了整体。廊桥之美，引无数桥梁爱好者竞折腰——