宝龙拍卖行：北大路鲁山人（日本）两幅杰作估计可拍千万元

北大路鲁山人作品：《黎明富士山》（MountFujiatSunrise，1953）；尺寸：112×207厘米；表面部分破损；估计可拍得120000–150000英镑（约合人民币113.8—142.3万元）。照片：宝龙拍卖行

中国文物网8月29日编译报道：宝龙拍卖行计划于11月7日在伦敦举办“上等日本艺术”（FineJapaneseArt）专场拍卖会，届时将呈现众多知名典雅的日本艺术杰作，其中最引人瞩目的当属20世纪日本艺术家北大路鲁山人（KitaojiRosanjin，1883–1959）的两幅重量级作品（两幅作品曾一度丢失，后在葡萄牙船厂一个阴暗的锈蚀油轮中发现），估计两幅作品的成交额将超过100万英镑（约合人民币948.7万元）。

北大路鲁山人(1883-1959)，本名房次郎，拥有篆刻家、画家、陶匠、书法家、漆艺家、烹调师，美食家等各种不同的面孔，其作品光芒璀璨，其生活方式不容许自己对世俗有丝毫的妥协。个性强烈且充满魅力的鲁山人，不论书法绘画还是陶艺，都追求达到美的顶点，说做就做，因此其超群的才能与人格深深令人折服。1952年，70岁的鲁山人受人委托着手为“AndrewDillon号”轮船（日本战后所制造的最大型轮船）宴会厅的墙壁作画装饰，为尽善尽美，他将绘画主题最终选为“樱花”和“富士山”。

工作现场的鲁山人精力充沛，饱含激情，并以惊人的速度完成了杰作的创作—“樱花”仅用了20天，“富士山”则只用了5天。1953年5月，两幅作品在高岛屋百货公司（TakashimayaDepartmentStore）展出，之后便被裱装在“AndrewDillon号”轮船的宴会厅墙壁上，驶离日本，从此一别便是56年。

两幅杰作虽在当时引起不小的轰动，并载入鲁山人个人史册，但后来却鲜少有人听闻其消息。

“AndrewDillon号”轮船驶离日本后几经易主，并最终于1972年初在里斯本港口被改装成一艘清洁船；1980年，轮船开始出现裂缝，逐渐解体，两幅杰作也是一度丢失，后在新业主何塞·曼努埃尔·拉塞尔希奥（JoséManueldeMello）的指挥搜索下，才在船厂一个阴暗的锈蚀油轮中将其找到；2000年，这两幅画被裱装在何塞·曼努埃尔·拉塞尔希奥公司总部的会议室中；2009年，鲁山人逝世五十周年之际，这两幅作品被送回日本，同时以纪念日本与葡萄牙签署《日葡和平、友好、通商往来条约》150周年。

北大路鲁山人1883年出生于京都；1908年，在中国北部旅行学习书法和篆刻；1921年起，开始进行建筑的顶棚画和隔扇画设计，并留下了许多篆刻杰作；1922年开始在各地辗转生活，并于此时，加深了对美食的造诣；1929年创设“美食俱乐部”；1954年受著名的洛克菲勒财团的招聘，在欧美各地开办展览会和讲演会；次年被指定为“重要无形文化财保持者(国宝级人物)”。通常艺术家都将自己的终身目标定为成为“国宝级人物”，然而鲁山人却拒绝接受这一荣誉，其晚年一直是在孤独中度过。

宝龙拍卖行亚洲区主席施福(ColinSheaf)表示：“对于宝龙拍卖行被委以重任，全权拍卖这些艺术杰作，我们感到非常自豪，同时，这也肯定了宝龙拍卖行在日本艺术品拍卖领域的领导地位。北大路鲁山人不但是一位杰出的艺术家，更有着非凡的人格魅力，其鲜明的个性与敏锐的审美观在这两幅生气勃勃、美轮美奂的作品中表现得淋漓尽致。两幅作品的风格十分独特，相信他们一经亮相便会成为全场焦点。”（中国文物网编译报道）

文章来源：ArtDaily