万古名桥“越州造”——绍兴石桥营造技艺解密

2014-10-21 11:21:25 作者：徐霞鸿来源：绍兴晚报已浏览次

“垂虹玉带门前来，万古名桥出越州。”很多古桥，并不仅仅是一座桥、一个地名，更是一段记忆、一个坐标，是一个地方、一代人文化的认同物。虽然随着社会发展、沧海桑田，那一座座古桥成为渐渐远去的水乡文化的纪念物，但作为那些已经逝去的历史，那些曾经的人、物以及事的坐标和标志，古桥的存在依然有极高的价值。

作为远近闻名的“桥乡”，绍兴石桥营造技艺的起源到底应该追溯到哪个年代？在其先进的营造技艺背后，又蕴含着怎样的文化底蕴？绍兴古代石桥的寿命能长达多少年呢？即使是绍兴本地人，也很少有人能说出这些问题的答案吧。9月3日，两位绍兴石桥营造技艺的市级“非遗”代表性传承人——罗关洲和张月来，在绍兴市非遗馆联合推出的一个展览《古桥营造技艺》，带我们细细回顾这个国家级非物质文化遗产的前世今生。

据了解，2009年，“石桥营造技艺”被列入国家级非物质文化遗产名录后，多项保护与传承绍兴石桥营造技艺的工作正在开展中。在这次展览中展出的可拆装桥模，就是其中的一项重要成果。这种石桥营造技艺传承的实物教材，在国内的石桥展品中还是第一次出现。

绍兴石桥传统造法已基本失传

详解绍兴石桥营造技艺的前世今生

融光桥，又名柯桥大桥，位于柯桥区柯桥街道大寺社区，南北跨浙东运河，古纤道从其南侧桥堍拱脚内穿越而过，桥旁原有融光寺，故名。始建年代不详。据南宋《嘉泰会稽志》载：“柯桥在县西北二十五里。”说明早在宋代该桥已经存在，现桥为明代重建。融光桥为单孔石拱桥，拱券为纵联分节并列砌筑，拱顶置龙门石三块，上有深浮雕盘龙图案，长系石上雕琢吸水兽头。桥面以两块石板铺设而成，两侧置实体素面栏板。南北桥堍设踏垛落坡，南坡设台阶21级，北侧设台阶27级。台阶自上而下呈喇叭状，台阶两侧置垂带，垂带上设石质实体栏板……

擅长仿古桥梁建造的工程师张月来，将这座融光桥的模型做了出来。与传统模型不同的是，这座古桥模型不仅是按照实物缩小的，还可以进行拆装。桥基、桥墩、桥台、榫卯、链锁……每一个部件之间紧密连接，完美展现了绍兴古桥的结构之美。同时展出的还有八字桥、光相桥、迎仙桥、拜王桥、东浦新桥等5座仿古桥模型。张月来告诉记者，他是从2011年开始制作这些桥模型的，今后还计划在绍兴古桥中选取比较有代表性的15座，进行复制。

“绍兴石桥的传统营造法基本上已经失传了。我把这些桥模做出来，以后有人想要学习这些传统营造法，就比较简单了。”今年已经64岁的张月来，从19岁开始就在祖辈的传授下学习石桥建造技术，多年来已经建造了150多座传统工艺桥梁，是能全面系统地以水乡传统古桥技艺建造桥梁的少数传承人之一。多年来，通过书面传承、口头传承和制作桥模等方式，他义务传授了许多绍兴古桥营造技术知识和实际操作要领。

而作为绍兴市古桥学会秘书长、享受国务院特殊津贴的专家，罗关洲对于古代悬链线石拱桥的发现，曾填补了中国古桥技术史的空白，并著有《绍兴桥文化》《绍兴古桥文化》《绍兴古桥掇英》等专著，因而对绍兴古桥营造技艺有着非常深厚的理论修养。两人一文一武，配合默契，用这场看得见、摸得着的展览，详细解读了绍兴石桥营造技艺的前世今生。

绍兴石桥营造技艺曾全国领先

最早可以追溯到春秋战国时期

“绍兴是我国历史文化名城之一。古为越国都城，境内水道纵横，有水乡水城之誉。因水而有桥，绍兴最早的石桥，见之于史籍记载的为灵汜桥，始建于越王勾践之时。此后，代有新建，代有重建。”罗关洲告诉记者，绍兴的石桥营造技艺应追溯到春秋战国时期，因铁质工具的出现，使石桥营造进入了石梁桥的创始时期。秦、汉、三国两晋时期，是绍兴石桥的发展时期，石拱桥的营造技艺已经相当成熟。唐、宋时期，当时绍兴的运河驿路畅通，工商业发达，使石桥营造技艺不断提高，绍兴石桥的发展也进入全盛时期。至清代，石桥营造技艺发展到鼎盛时期。

一般说来，绍兴石桥的建筑程序为：选址——桥型设计——实地放样——打桩——砌桥基——砌桥墩——安置拱圈架——砌拱——压顶——装饰——保养——落成。它的营造技艺包括各类石梁桥、折边拱、半圆形拱、马蹄形拱、椭圆形拱、准悬链线拱等石桥建造技术。因技艺独特，部分石桥（如八字桥、广宁桥等）的营造技艺为国内罕见，桥梁形式多样，绍兴石桥营造形成了极为系统的技术体系，在各个不同时期都处于全国领先水平。

“绍兴石桥是中国石桥发展、演化的一个缩影。其营造技艺门类众多、齐全，是绍兴各个历史时期文化水平、科技水平的综合体现，可以说是一部完整的石桥技术史。”罗关洲认为，绍兴石桥不但体现了先进的营造技艺，还蕴含着深厚的文化底蕴，具有极高的美学价值、学术价值和使用价值。“桥本是作为方便人们生产、生活的交通设施而出现的，但是一经与人发生了关系，便不再只有单一的物质形态和纯粹的实用价值了。绍兴石桥，如一件件大小不同的艺术品，在广袤的稽山鉴水平原供人欣赏，又供人使用。绍兴古桥所特有的环境布局美、结构装饰美和桥楹诗文美，构成了特有的水乡交通景观。”

许多个“桥梁之最”

印证了“古桥博物馆”的美誉

那么，绍兴古桥在营造技艺上的独特性和创新性又有哪些具体表现呢？许多个“桥梁之最”，一次次印证了绍兴这个“古桥博物馆”的美誉。

首先，数量最多。绍兴现存古桥704座，为国内一个地区内石桥数量之最。而且，绍兴也是目前全国地市级中拥有文物保护单位石桥最多的地区之一。来自我市文物部门的数据显示，绍兴目前作为全国重点文物保护单位的石桥有两座：八字桥、古纤道桥；省级文物保护单位的石桥有18座，如三江闸桥、光相桥、广宁桥等；县（市）级文物保护单位的石桥有36座，如跨龙桥、三街桥等。同时，这些绍兴石桥中有38座被收入《中国科学技术史》桥梁卷，是这部著作中入选石桥比例最高的地区。

其次，质量最好。绍兴石桥拥有23个桥型，构成了一个完整的石桥系列，有些桥型为绍兴独存，在别的地方已不可见。比如在“石桥营造技术之最”中，始建于宋代的八字桥是中国现存最古老的城市桥梁，广宁桥是中国最古老的七折边拱立交桥，晋代光相桥是中国现存始建年代最早的并列砌筑半圆拱桥，迎仙桥、玉成桥是中国在明清时代最早出现的悬链线拱石桥群，古纤道桥是中国唯一的唐代始建、特长型顺河而建的多桥型组合桥，泗龙桥是中国最薄的薄墩薄拱三孔驼峰拱梁组合桥，酒桥是中国最佳的高低孔比例合“黄金分割”马蹄形驼峰拱桥，泾口大桥是中国唯一的三孔马蹄形拱梁组合立交桥，汤公桥是中国最古老、最长的海口闸桥，溪缘桥是中国桥孔最多的三折边石桥，始建于宋代的拜王桥是中国现存重建年代最早的五折边拱桥，等等。再比如在“石桥部件的中国之最”中，绍兴湖塘出土的汉代湖塘桥的软土地基木桩密植基础的科学排列，是中国最早的软土地基木桩密植基础实例。广宁桥的石板桥基，是中国层数最多、最厚的桥基石板。东双桥的整条桥基石，是中国最长、最重的整条桥基石，等等。

此外，因为其营造技术非常科学，用料讲究，布局、选址合理，绍兴石桥一般寿命能长达千年以上（现代桥梁的设计寿命在一百年左右），如八字桥、浪桥、太平桥等较为典型。

责任编辑：小明

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