应该无条件完整保留闽越古城遗址

去年12月，福州市地铁屏山站工地挖出2200年前闽越古城(冶城)遗址。数月内，考古队员在现场发掘出从西汉至清代的上千件文物。目前汉代遗址发掘还在继续，遗址是福州建城历史最早的见证。但福州官方近日要求，屏山地铁站考古将在11月30日截止，届时考古发掘不管进行到哪里，都将全部停止，还没有发掘的部分遗址，将不再发掘。消息一出，舆论哗然。11月9日，国家文物局督察司组织考古专家现场考察，与福建省、福州市有关方面进行了座谈，要求当地拟定新的考古方案。(11月13日新华网)

福州官方此前曾表示，按照进度，预计在2013年11月底至12月初可基本完成地铁屏山站考古抢救性发掘工作。11月30日的限期要求，想必就是基于这个进度而提出的。从某种意义上讲，提出明确时限，确实可能在不影响质量的前提下，提高执行效率。但这种时限要求和方法在别的领域或许是有效的，却不能直接用于考古发掘的管理。

福州方面的表述是，11月30日前后按进度，“可基本完成…考古抢救性发掘工作”。重点在于“基本完成”和“抢救性发掘”。基本完成当然就包括了“基本”之外，没有完成或短期无法有效完成的发掘内容。抢救性发掘是指被动发掘，可能完成的发掘成果很可能只限于以诸多散件方式呈现的文物，以及遗迹的基本框架。对于遗迹现场中，哪些是文物，哪些架构值得记录，只能依照现场考古人员的专业知识水平来判定。这就意味着，即便是最为权威的考古专家亲临现场指导，不能排除大量为目前已掌握的考古技术和知识所不能识别判定的遗迹细节被忽略，在抢救性发掘后遭到彻底损毁的可能性。

事实上，在中外许多知名的古文明遗迹，一代又一代考古学家都能根据不断进步的考古技术，更新发现内容，有的新发现直接否定了遗迹出土时的考古认定，大大扩展了当代人对古文明的认识。如果这些古文明遗迹最初也在“抢救性发掘”后被拆毁，就必然让人类对古文明的认识理解停留在错误或片面认知的层次之上。

因此，不管是11月30日，还是之后的某个时间，都绝不应当被确定为结束闽越古城(冶城)遗址发掘，使之让路于地铁站开发的时限。这个遗址需要保留下来，为更深入、持续开展的考古研究发现创造可能。也唯有如此，全国各地的民众才有机会在日后一睹2200年前闽越古城(冶城)遗址的风采。

福州方面的解决方案中，此前曾提及“解决好地铁建设和文物保护之间的矛盾”。实际上，保护闽越古城(冶城)遗址跟地铁建设并不存在根本性的矛盾。如果福州方面调整地铁规划，绕开遗址，重新抓紧时间完成地铁线网设计和勘探，地铁建设并不会因为遗址保护而中断或严重延误。并且，正如福州本地市民所提出的，福州地铁建设还可受益于遗址保护，从遗址风格中“取经”，并带动福建省、福州市相关仿古文化产品产业的发展。这些选项岂不比把遗址一拆了之要高明得多?