武钢选址原不在青山

武钢1号高炉

武钢，新中国成立后建的第一个特大型钢铁企业，堪称钢铁行业的“头生子”。

当年，人们自豪地说“十里钢城，百里矿山”。现在，这句话却已过时，武钢的触角从建厂初期的5平方公里，伸展到广西北部湾、云南昆明等地，生产规模从年产40万吨钢，猛增到现在3000万吨钢。

50年，武钢长大了70多倍！

一家钢铁企业发展成一座钢都，有着太多的回味，也有太多台前幕后的故事，我们寻找亲历者来“解密武钢”。

新中国决定南部兴建钢铁基地

选址最初看中大冶

新中国成立后，财力有限，恢复了被战争破坏的鞍钢，同时决定兴建一座新的钢铁工业基地。

今年74岁的许青海，是《武钢志》首任副主编。他透露，当时我国南部没有一个钢铁企业，新建一个，可就近供应中南、西南、华东等广大地区。

1949年12月底，毛泽东出访苏联，敲定苏联帮助中国兴建与改造的50个企业中，就有在南部新建钢铁基地。

1950年10月，中央重工业部邀请苏联专家考察，得出结论，湖北大冶处国家中心地区，有长江水运之便，本地就有铁矿石、石灰石及白云石，周边江西、安徽、河南有大量煤炭，均可就近取材。另外从经济上、国防上考虑，在大冶建钢厂最适当。

上述建议呈报毛泽东主席，得到同意。

就在人们以为定址大冶时，1952年，苏联专家二度考察后提出，大冶土质不好，厂区太小，无法满足年产250万吨钢铁的需要，建议再选几个厂址进行比较。

1952年5月6日，中共中央正式决定，“在武汉附近的大冶地区”，建立我国第二个钢铁工业基地。

苏联专家一眼相中青山

周总理写下“特急批发！”

“青山区原来打算留给第一机械工业部，兴建二汽厂址，还有锅炉厂、重型机床厂，后来被苏联专家一眼相中，让出厂址。”许青海说。

武钢厂址具体定在哪里？这个选择又花了两年。人们走遍湖北省内长江两岸，还跑到湖南长沙、岳阳，资料汇集700多大本，重达1吨。

1954年2月，苏联黑色冶金工厂设计院列宁格勒分院院长别良其可夫，率总工程师一行来汉，对中国人提交的徐家棚、贺胜桥、汀泗桥等6个候选厂址，都不满意。

当年3月的一天上午，别良其可夫带领选址组，爬上现在的武钢公司办公楼后的石山顶上，展望青山荒野，认定此处是最佳建厂之地：水源、交通、地质地形都非常有利。

经多方筹措协调，二汽让出厂址。1954年5月12日，国家确定厂址选定青山区，根据苏联专家建议，新厂正式命名为武汉钢铁公司（即武钢）。

1955年，苏联送来92卷的设计方案，一期工程规模年产钢120万—150万吨，预留300万吨规模可能性。这个设计方案经毛泽东主席亲自审阅同意，周恩来总理写下“特急批发！”

沼泽淤泥上修起和平大道

全国18个省支援建武钢

50多年前，青山区的蒋家墩，也就是现在的红钢城，当地人叫“荒五里”，有一片横直约5里的洼地，常年积水，杂草丛生，全区人口集中在青山镇，不足万人。

今年71岁的胡体楠从小长在此地，1954年底，他目睹建设者从四面八方赶来，一排排新厂房、红色三层砖房盖起，接着出现了商店、菜场，还有码头、公交车、电影院。

现在，从武昌到青山有条路叫和平大道，这条路已有53年历史。当年参建者许青海回忆，1954年底，这条路沿线到处是沼泽，有的地方挖了6米深的泥巴还见不到底。

许青海说：“公路二师五团上千人是从海南赶到青山的，天气很冷，士兵身上长袖套短袖，连长跑到汉口唐家墩割稻草，给战士铺床。”

1955年11月，长长的和平大道通车了，一车车物资源源不断地运进武钢厂区、生活区。

据统计，1952—1957年建设期间，青山区相继集结5万多工人和近7万职工家属，总计12万人左右，当地陆续修建116个大、小商店，31个蔬菜及食品水产市场，开辟3条公交线路。

武钢建设得到全国人民的支援，1957年前，各地调来的干部、工人，来自10多个省，几乎囊括东北三省炼钢炼铁的能手。全国18个省、45个城市、1000多个厂矿企业，为武钢制造各种机器设备。

交通部曾指示，任何情况下，武钢运煤车辆随到随开。时任解放军总参谋长的粟裕下令，派遣13架军机空运建设物资。