申遗又添新史料明代石墙见证独特“两河三堤”

扬州大运河申遗文本正在紧张撰写中。近日，高邮大运河上又添新史料。高邮老河槽（即明代康济河）西堤南端一段长约50米、高有五层的石墙被发现。专家表示，这段石墙为永乐时所砌、万历时加高的遗迹，见证了康济河的变迁。市水利专家徐炳顺一一解读，为读者揭开“两河三堤”谜底。

老西堤  筑堤40里，抗高邮湖风浪

明洪武初年，为了抵御高邮湖风浪，明朝廷应高邮州百姓要求，修筑了从州北门至张家沟的湖岸，以保驿路畅通和民田安全。其后，高邮州知府陈瑄又于永乐二年（1404）、永乐七年、永乐九年正月，数次在旧堤上用砖石包砌增筑，并向北延长至宝应，南达江都。据记载，前后动员了数十万人，用砖、石护砌的湖岸总长度达40里。当地人称此堤为“老堤”，后来多称“老西堤”。

老河槽  开康济河，出现三道堤

明弘治初，毛寔到高邮任知州。他见高邮湖风浪险要，百姓行船叫苦不迭，于是向户部侍郎白昂反映，要求开河四十里。白昂采纳了他的意见，并上奏得到批准。弘治三年三月（1490）开工，用了4个月的时间，完成“自城北三里杭家嘴至张家沟，长竟湖，广10丈，深1丈有余，两岸拥土为堤”的河道，实施河湖分开，有利行船，明孝宗皇帝赐名为“康济河”。

康济河的位置，在陈瑄所筑的老西堤以东3里，这3里范围内有民田1.8万亩，叫做“圈子田”。其东谓之“东堤”，隔“圈子田”者称为“中堤”，因此出现了老堤、中堤、东堤三道堤。康济河开挖之初，三道堤平安无事，“圈子田”也是沃壤乐土。

河湖分开  修复老堤，重开月河

康济河开成以后，人们满足于开康济河的安定，而忘记了陈瑄所筑老堤的防御能力，年复一年，不加修护。

嘉靖三十年（1551）以后，淮水、泗水不断南下，遂导致老堤与中堤俱坏，东堤也难以独存。万历三年（1575年）淮水决口高家堰，南入高邮湖，西堤倾圮，“圈子田”里进水，成了“田湖”，中堤、东堤残坏，民田、庐舍化为鱼虾之穴，康济河荡然无存，“高邮狼狈而不可收拾”。

万历四年二月，督抚吴桂芳到达高邮，见到老百姓生活艰难，不禁潸然泪下。他一方面安抚老百姓，一方面询问老人：“有什么办法可以振兴高邮？”众人回答说，修复老堤。

吴桂芳时而登船查勘，时而又弃船上岸召集老人问询。老人们说：“老堤不守，远离老堤三里开河不是良策。”吴桂芳当即上疏，修复老堤，紧挨着陈瑄所筑老西堤重开月河。

该工程于万历四年八月初三开工。南段800丈由扬州通判蔡玠负责，中段2600丈由高邮知州吴显、宝应知县李涞负责，北段1300丈由判官邢文诰负责。新堤对陈瑄时所筑西堤进行修复，加高石工层数；改筑中堤；废除白昂所开康济河之东堤。万历五年五月二十日完工。至此，康济河西徙，做到了真正意义上的河湖分开。所用砖、石来自苏、常、镇、扬、徐州、洞庭等地；灰木来自池、泗、瓜、仪、天、宁等地；民力来自庐、凤、淮、扬等处。参加的官员有泰州知州，宝应、泰兴、如皋、兴化知县，淮扬兵备副使、兵备、水利佥事，凤阳府通判、扬州府同知、通判等人。康济河西徙之后，西堤（后来人常称“老西堤”）得到了修复，中堤得到加固改造，东堤不复存在。正如《高邮州志》所讲，“修复高邮西湖老堤，改添康济月河，并筑中堤”。

拓宽运河  东堤变西堤，新筑东堤

新中国成立初期，扬州运河过水能力低，既不适应灌溉要求，又有碍航运。当时，里运河来水取于淮安节制闸，来水量在200—230立方米/秒；到了高邮界首，已减到60立方米/秒；至高邮城附近只有20立方米/秒，加之涵闸坝隐患多、堤防矮小，不能挡御洪水。每遇淮河大水年份，高邮湖水位常在9.0米以上，高于运东地面6—7米，再加风浪，对运河堤防威胁很大。界首至高邮城段河床弯曲、狭窄，水深不一，正常情况下河面宽20米左右，水深不足2米，通航能力低。这与经济发展极不适应。

为发展经济，1956年，水利部批准自“高邮界首四里铺至高邮镇国寺塔新建东堤”。当年10月，扬州成立江苏省扬州专区里运河整治工程指挥部，由副专员殷炳山任工地党委书记兼指挥。在殷炳山的主持下，当年11月1日开工，利用老河槽（原康济河）的东堤作为西堤进行加高培厚，新筑东堤，拓宽运河。

1957年春，又增仪征2.23万人。他们一干就是7个月，挖土1894万立方米，终于在7月1日筑成长26.5公里的新东堤，完成高邮运河拓宽任务，成为现在新的运河河段。原来狭小的老河槽，成了历史的遗存，被弃置在京杭运河之西。

值得一提的是，在新筑东堤开工前的最后一次施工会议上，殷炳山接受了地区水利局工务科长陈楚常、工程师许洪武的意见，决定不拆高邮镇国寺塔。镇国寺原在运河之东，新筑东堤以后，到了运河的西侧，成为今日高邮至界首运河拓宽的见证。            记者姜涛

今天的大运河从高邮城至界首之间，以现在的运河西堤为界，西为老河槽（即明代康济河旧址），东为京杭运河，从老河槽西侧到京杭运河的东侧有：老西堤——老河槽——西堤——大运河——东堤，即常说的“两河三堤”。