挑战极致 超轻概念车大比拼

导语：洛杉矶车展开幕前的设计挑战赛，每年都有一些惊世骇俗的作品从这里走向世界。今年的创意是预想一款重量轻于1000磅(约454公斤)的四座乘用车。那我们来看看这比空气还轻的创意是个什么样子。

奔驰Biome

每年秋天，在洛杉矶车展前夕的“汽车设计挑战赛”(Design Challenge)中，南加州的各大汽车设计工作室都要角逐一番。因为所有参赛作品都是电脑建模——无需提供实体车或者按比例缩小的模型车，参赛者可以任由各自的想象力驰骋。

但是今年，也是该挑战赛的第七届，所有的设计师将被要求“有的放矢”。今年的任务是预想一款重量轻于1000磅(约454公斤)的四座乘用车——这几乎只是现役克莱斯勒300C重量的1/4或者两座小跑马自达Miata的1/2。

更有甚者，参赛车型必须达到“既舒适又安全”的标准，至少在概念上如此，同时在不牺牲个性化的同时提供令人满意的驾驶性能。

今年，除了加州的汽车设计室之外，梅赛德斯-奔驰位于德国和日本的设计工作室也带来了作品。获奖作品在11月18日的晚上得以公布，四个裁判中有三位都在主导着大学级别的设计项目，他们最终选择了凯迪拉克Aera和Smart 454为共同获奖者。

 
凯迪拉克Aera

凯迪拉克Aera(Aero和Era的结合，意为“飞行时代”将会以一个网状结构的车架为基础，其车身外表由化学聚合物构成，动力系统采用压缩空气。

Smart 454

Smart 454由奔驰的德国工作室设计，看起来如同一个未来主义的蚕茧，车身由高科技机器人“编织”的碳纤材料组成。

本田Air概念车

这款概念车体现了日本这个岛国积极的生活态度，由本田位于加州帕萨迪纳的高级设计工作室操刀，其设计灵感来源于过山车和跳伞翼。其动力也是压缩空气，更夸张的是，该车据称不足360公斤。

马自达MX-0

该车将采用电子马达来推进，并通过大幅度减少零部件来减轻车重，马自达宣称该车会带来超乎想象的加速能力。

日产IV

它是一款高性能的电动跑车，灵感来自于大自然的美。IV 概念跑车表达了日产汽车对未来汽车原材料产业的一个展望，该车使用的是有机合成材料，这种材料可以通过作物形式的栽培得到，质量轻、高强度、可再生。汽车配上光伏板，成为一辆无污染的未来交通工具。

 
凯迪拉克Aera

凯迪拉克Aera(Aero和Era的结合，意为“飞行时代”将会以一个网状结构的车架为基础，其车身外表由化学聚合物构成，动力系统采用压缩空气。

Smart 454

Smart 454由奔驰的德国工作室设计，看起来如同一个未来主义的蚕茧，车身由高科技机器人“编织”的碳纤材料组成。

本田Air概念车

这款概念车体现了日本这个岛国积极的生活态度，由本田位于加州帕萨迪纳的高级设计工作室操刀，其设计灵感来源于过山车和跳伞翼。其动力也是压缩空气，更夸张的是，该车据称不足360公斤。

马自达MX-0

该车将采用电子马达来推进，并通过大幅度减少零部件来减轻车重，马自达宣称该车会带来超乎想象的加速能力。

日产IV

它是一款高性能的电动跑车，灵感来自于大自然的美。IV 概念跑车表达了日产汽车对未来汽车原材料产业的一个展望，该车使用的是有机合成材料，这种材料可以通过作物形式的栽培得到，质量轻、高强度、可再生。汽车配上光伏板，成为一辆无污染的未来交通工具。