黄燚：忠贞的爱情岂能让文物当守护神

2015-11-18 09:48:40 来源：荆楚网已浏览次

　　2014年，随着新建松花江特大桥的建成通车，百年滨洲铁路桥退居二线，挂上了“国家级重点文物保护单位”牌子，成为了文物。日前，记者根据哈市松北区王先生提供的报料，来到滨洲铁路桥上，发现桥面铁丝网上挂着很多成双成对的“同心锁”，铁丝网已被压得严重变形。（11月16日新民网）

　　爱情是神圣的，也是令人疯狂的，特别是对于现在的年轻人，为了表达对彼此的爱意，绞尽脑汁制造浪漫。同心锁可以说是最常见的一种。然而，如果因为表达爱意而毁坏公物甚至是文物，这样的爱情是否本末倒置了呢？是否把神圣的爱情变得过于表现形式而缺乏内涵呢？

　　从铁路的角度看。滨洲铁路桥为铁路的一段，在退居二线之前，线路上就不允许有人穿行，防护网更是不允许被破坏。这是为了保护铁路的安全运输，也是为了行人的安全，更是为了保障乘客的生命安全。因此，铁路的保护是每一个公民的义务。退居二线后，成为文物的它，更应该让人们记住它的历史，记住它曾经的过往，而不是当作摆设一样被人挂上同心锁。试问，有谁会到故宫的大殿上挂同心锁？文物带给我们更多的应该是对历史的记忆。

　　从文物保护角度看。文物的珍贵程度在于它的不可复制，在于它的唯一性。一个假文物，即便看上去很真，在人们眼里也少了一份历史的沧桑和韵味。滨洲铁路桥的保护可以说很不到位。如果当第一个人、第二个人或者第三个人挂上同心锁的时候，有人出来制止，甚至在旁边树立一块禁止触摸的牌子，现在的防护网也不会呈现出岌岌可危的状态。

　　从爱情寄托上看。笔者实在想象不到铁路大桥和爱情能有什么关联。一般设置有能挂同心锁的都是百年老树等地方。这些地方除了历史悠久意味，更具有其他的特点。老树寓意爱情生生不息，长城寓意爱情长长久久，那铁路大桥呢？难道寓意火车将爱情带走吗？不难看出，在防护网上的同心锁，与其说是爱情寄托，不如说是商业环境下的凑热闹。

　　因此，笔者认为，对于滨洲铁路桥的保护，当地相关部门应该从多方面下手。一是设置明显的标识。文物当中有些是可以摸的，有些却是不能摸的，因此，应该对于不可触摸的区域设置明确标识，提醒游客文明旅游。二是安排人员巡逻。文物的保护不能指望游客的自觉，更应该采取主动积极的方法，不能当有人刻上了到此一游后再去补救。因此，警卫工作是必不可少的。三是创收有创意。文物的再次利用创收，应该建立在创意上。比如设计滨洲铁路桥模型进行贩卖，制作一面留言墙，出版滨洲铁路桥故事的书籍等等。

　　爱护文物人人有责，也是一种品德高尚的表现之一，当一个人品德高尚了，那么他的爱情之路也必定如同高铁一样安全、平稳、畅通，结出幸福的果实。

责任编辑：小萌

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