经远舰已岌岌可危 业内外人士呼吁：打捞势在必行

海水侵蚀，泥沙淤积，破坏性盗拆……经远舰，这艘曾浴火抗击日寇、气壮山河的功勋战舰，在冰冷的海底已沉默115年，如今还在承受着不止一次的掠夺式的拆解。面对经远舰日渐消损的现实，业内外人士纷纷发出呼吁：采取根本性措施，对其实施彻底、有效的保护已迫在眉睫，打捞势在必行。

姜世卫，42岁，庄河市黑岛镇潜水员，有20年潜水经验，2006年以来多次“零距离”接触过经远舰。他向记者详细地描述了现场的情况：沉船点距岸边最近距离约4海里，在老人石礁东约1海里处。整个舰体离海面约13米，侧卧海底，舰首朝向西北，左舷在上，右舷在下。露出部分约40厘米，绝大部分被泥沙覆盖。船尾左侧有煤堆，周围寄生着很多蟹子、海螺等。舰面炮台等突出部分几乎被盗拆者拆没了，甚至能摸到挂在上面的渔网。钢铁外壳腐蚀得很厉害，用手就可以揭下来一块块锈铁皮。

残舰岌岌可危，保护迫在眉睫。庄河市文体局局长梁静波告诉记者：经远舰属于国家文物，任何人、任何组织不能进行擅自打捞。现阶段，我们只能对它进行“尽可能”的保护。经远舰保护的责任主体是文化部门，但文化部门没有执法权，没有专项经费，也没有必要的条件，实施有效的保护力不从心。为更好地保护经远舰，庄河市文体局一直积极与当地边防哨所合作，委托边防官兵帮助照看，发现盗拆情况，立即联系海监部门，出动执法船，驱逐非法船只。但海监部门也只能从海洋环境保护的角度对偷盗者进行处罚，而不是保护国家文物的角度。“为此，我们迫切希望在公安、渔监、文物保护部门中形成联动机制，尽最大可能保护好经远舰。”“但即使这样，也无法阻止锈蚀和沙淤。因此，我们认为，要最终解决保护问题，唯一的办法就是应将其打捞出水，妥善安置。

庄河市旅游局局长齐宏升认为，一座城市的魅力不仅在于经济发展有多好，还应在于其特有的历史。经远舰历史是与中华民族百余年来抗敌御侮的历史联在一起的，虽残犹荣。这段历史绝无仅有，经远舰的价值具有唯一性。

张一波，82岁，辽宁省委党校教授，辽宁“9·18”战争研究会名誉会长，从事中日战争史研究数十年，一直为警醒国人“勿忘国耻，振兴中华”而奔走呼号。正在住院的张教授得知经远舰遭到破坏性打捞后，感到十分震惊和遗憾。他对记者说：为了和平，应记住战争。没有记忆的民族是没有前途的。经远舰作为重大的历史文物遗存，如果在水下不能建馆保护，打捞应该是最佳选择。不仅可以通过搞展览，增加爱国主义教育内容，同时可为繁荣旅游经济服务，也可作为史学界研究清末军事、战争宝贵的实物资料。“打捞经远舰功在当代，利在千秋!”

打捞是否可行?上个世纪末期，我国打捞业专家张智魁主持过致远舰、经远舰等四艘沉舰探摸定位。他当时曾说：日本人以炸药爆破方式野蛮拆卸了致远舰四层中的第一层和第二层，估计泥沙下埋藏的只剩下船底。残体经过一个多世纪的海水腐蚀，打捞时很容易解体。相比之下，经远舰的很大一部分还露在泥沙上面，舰身完整，打捞更有把握。针对沉舰的具体情况，张智魁还设计出我国首例特殊打捞方法：大开挖式——先将沉船周围泥沙挖出，再用浮筒、浮吊将露出海底的舰体抬起，拖离。这在当时主要是针对致远舰而设计，但对经远舰更为适用。鉴于近年来其他地方已有了打捞中山舰等沉舰的成功实践，业内专家认为：经远舰的打捞不应存在技术难题。