考古专家：“南海一号”最珍贵的是航海日记(1)

一段尘封的历史，一艘宋代沉船。“南海一号”古沉船打捞五月份见诸于各大报纸，在大家都关注沉船上“宝藏”的时候，中国社会科学院刘庆柱称，船上最珍贵的“宝藏”应是航海日记。

刘庆柱：我们现在是打捞不仅仅是一艘古沉船，而是一个历史，打捞过去被遗失被忘记的历史，目的不一样，手段不一样。

整艘船葬在海底，上面覆盖了各种泥土，沉船周围有些地方也许还有一些凝结物，比如碳酸钙，打捞“南海一号”时要连同它周围的泥土和这些凝结物一起打捞出来。如果没有那些泥沙，可能“南海一号”就不可能保护如此完整。在打捞过程中，尽量用到各种手段做到百分之百的保护它，因为从海里打捞出来，环境在变，但是我们会努力让它变得最小，尽量维持原来的微环境。如果不这样做，很难想象后果会是什么样，也许一打捞上来，沉船也许回立刻解体。

打捞的第一步定位。先用遥感技术，探测到沉船的具体位置。确定位置之后，还要了解周围泥沙情况，到底是全部被泥沙包住了，还是局部被包住了.

第二步就是如何打捞，我们专门制造了一个巨型钢制箱。箱子是六面体的，但是有一面，必须是空的，要不然你怎么套进去。但是留哪一面呢？是横着套还是竖着套？后来觉得从上往下装是最佳的方案，然后用一条条钢条，从船的底部上穿过去，和巨型钢制箱连在一起。

第三部就是如何将“南海一号”吊出海底，为此，我们也专门建造了一艘打捞船，它可以起重4000吨的物体。目前我们还正在为“南海一号”修建一个“水晶宫”，着个水晶宫里装满了海水，尽可能还原沉船在海底周围的微环境，主要是让文物得一更好的保护。