“碗礁一号”有望重见天日　创水下文物发掘纪录

在海底沉睡百年之后，福建省平潭县的“碗礁一号”古沉船有望重见天日。

2005年，国家考古人员共从“碗礁一号”沉船中打捞出古文物16000多件，创造了中国历史以来最大的水下文物发掘纪录。

船的形状是什么样子的？是什么原因导致了“碗礁一号”的沉没？沉睡在海底百年之久的它是否奇迹般地保持原状……这些谜底让人期待。

海上丝绸之路的起点被认为是广州、泉州。如果“碗礁一号”被确定为远洋船，那么福州可能将被定为海上丝绸之路起点。

本月，中国水下考古队重启“碗礁一号”水下考古工作，力争揭开其全貌，进而确定打捞方案。

现场探访水下沉船距水面12-17米

8月18日上午8时许，《海峡都市报》记者李熙慧随中国水下考古队乘交通船来到“碗礁一号”沉船点——平潭县屿头海域。

李熙慧在现场看到，水面上停留了两艘工作船，用来固定作业，作业船甲板上放置了空气增压机、抽水泵、氧气瓶及其他潜水设备。海上风并不大，可奇怪的是，船左右摇晃得很厉害。

考古队员小羊解释说，这几天来，潮水很大，海底水流速度很快，船也因此很不稳定，考古队员也只能在水下比较平静时下水。

据介绍，涨潮的时候，“碗礁一号”距离水面17米，退潮时，“碗礁一号”离水面的距离约为12米。

船上淤沙最厚处达一米多

当天上午9时许，水流速度减小，符合下水条件。最先下水的是负责清理沉船上沙子的两名潜水员，要把抽沙机的抽沙管带到水下沉船的位置。潜水员的设备和考古队员的不一样，潜水服上配备有线通话系统，更便于他们和船上的工作人员配合。

两名潜水员下水40分钟后，考古队员张红星下水，当时水深达15米。

半个小时后，张红星才上来，向《海峡都市报》记者介绍了水下的情况。他说，打着潜水手电，能见度只有30厘米，船上堆积的沙子很多，去年曾经清理过一次，但是这一次来看，最厚的地方有一米多厚，给清理带来一定难度。

沉船全貌一个多月后才能看到

随着抽沙机的工作，船体周围的泥沙等会被抽排上来。考古队员给船体做“清淤”工作，等于是对船体进行初步的清扫。“要想看到船的全貌，还需要一个多月的时间。”考古队员说。

目前，一共约有30名考古人员在对“碗礁一号”进行打捞作业，大约有四名水下考古队员下水进行作业。

考古队员每次入水的时间大多为一小时左右，最长不会超过两个小时。

工作方案清淤之后提取沉船数据

据中国水下考古队队员介绍，此次主要是对“碗礁一号”沉船船体，以及水下遗址进行测量，提取各种数据，为下一步的沉船打捞以及水下文物遗址保护研究，提供更准确的科学依据和周密的前期保障。“碗礁一号”是木质的。此前，专家推断，沉船的长度在18至20米间。根据此前考古队员和专家的测绘，“碗礁一号”的龙骨暴露在水中的部分长1.45米。

清淤工作结束后，考古队员将带着防水照相机、记录板、卷尺等一系列工具下水，对船体数据进行记录。

打捞沉船可能采取解体方式

“如果对‘碗礁一号’进行打捞，基本可以确定将采取解体打捞。”知情人士表示。

按照考古操作规程，考古队员应该给它的每个部件编号，以便打捞后重新组装，恢复原貌。不过，由于盗捞造成的破坏，船体严重损坏，准确地进行编号已无可能。

根据以往打捞的经验，船的“龙骨”是打捞中最困难的部分。“就像人的脊柱一样，船的‘龙骨’是船体最重要的部分，是船的脊梁骨。”负责人介绍，船的“龙骨”从船头延伸到船尾，船有多长，它的“龙骨”就有多长。因为长度的原因，它涉及的面较广，还比较重，因此打捞起来最为困难。

打捞难度不亚于“南海一号”

考古队员表示，相对于3年前针对沉船文物的抢救性发掘和打捞而言，打捞船体本身的难度和工作强度更大。这种技术难度和工作强度不亚于打捞“南海一号”。“南海一号”古船于800多年前沉没于珠江口以西距阳江市海陵岛20余海里20多米深的海底。沉船整体打捞工作历时9个月，整船于2007年底成功出水。

考古队员：

考古队员背负氧气瓶，拿着手电筒，带抽淤的管道下水。清淤工作结束后，他们将带着防水照相机、记录板、卷尺等一系列工具下水，对船体数据进行记录。

打捞方式：

如果对“碗礁一号”进行打捞，基本可以确定将采取解体打捞。

按照考古操作规程，考古队员应该给它的每个部件编号，以便打捞后重新组装，恢复原貌。

“碗礁一号”：

“碗礁一号”古沉船在2005年6月下旬被渔民在打鱼时意外发现。船体的位置是福建平潭县大练乡和屿头乡之间的古航道。

经过4个月的抢救性打捞，国家考古人员共从“碗礁一号”沉船中打捞出清康熙年间的五彩瓷和青花瓷等文物16000多件，创造了中国历史以来最大的水下文物发掘纪录。