首艘水下专用考古船惊艳亮相 中国水下考古跻身世界一流

      9月4日，中国首艘考古船“中国考古01号”在山东青岛首航。这是中国第一艘自主研发、设计和建造的水下考古专用船，标志着我国水下考古专业设备的水平进入世界先进行列。首航日，《人民日报》记者走进“中国考古01号”，揭开它的神秘面纱。体重980吨的“中国考古01号”虽然在海船中算不上大块头，但绝对称得上是“高富帅”。

中国考古第一船“武装到了牙齿”

      4日，山东青岛中苑码头，中国首艘考古船迎来处女秀。远远望去，停泊在岸边的考古船，白色的船身在阳光照射下闪闪发光，船身上“中国考古01号”的字样和中国文化遗产标志的太阳鸟图案格外显眼。

      这是中国自行设计制造的首艘水下考古船，由国家文物局与重庆长航东风船舶工业公司联合打造。据国家文物局水下文化遗产保护中心主任柴晓明介绍，该船全长57.91米，型宽10.8米，型深4.8米，航速12节，自持力30天，建造资金近6000万元，主要工作海域为我国沿海及西沙群岛海域。

      下午3时30分，伴随着一声鸣笛，考古船正式首航。在蓝天白云的掩映下，劈波斩浪。记者观察到，考古船的甲板在船后部，比一般船只更开阔，可供临时清理打捞出水物，甲板两侧有可以放下的舷梯。考古船设计师李水才介绍，以前水下考古要租渔船或海监船，考古队员直接从船上跳下水，有了考古船，队员可以从容地下水出水了。

      甲板上还设立了折臂吊架，可将大体积的文物提取出海，吊架还可伸出船外五六米，以防文物与船体碰撞。船舷左侧悬挂着工作艇和救生艇，右侧为减压舱。“考古队员在水下工作时，体内的气体被压进身体的各个器官，减压舱可以防止这种潜水病。”李水才说。

      从甲板进入船舱，两边是考古仪器室、食品储藏间、维修间、队员房间等。队员房间里有书桌、独立卫生间、网线接口、电视机和电话等，可谓一应俱全。

      据介绍，为了探测水下遗址和沉船等文物，考古船还配备了水下考古动力船舱、出水文物保护实验室、潜水工作室等。

      “考古船原本的设计吨位为500吨，建成后，它的吨位却增加了近一倍。这主要是因为船上装载的各式各样专业设备实在太多了。”李水才说。门字吊、救助艇、减压舱、柴油发电机、小型冷藏集装箱……多达数十种的设备将整艘考古船“武装到了牙齿”。

      据悉，考古船2013年4月正式开工建造，2014年1月，在重庆长航东风船舶工业公司唐家沱码头进行了下水仪式。

      可承担水下文化遗存的调查、发掘

      此次首航，考古船将在丹东港开展为期一个多月的水下沉船遗址调查。之前，在丹东海域泥下3米处发现一巨大铁质体。经过调查队多次实地潜水搜寻，海床面发现局部暴露的木板、铁板、煤块、火药桶等零星遗存。 

      由于沉船整体仍埋于厚厚的淤泥下，其性质及保存情况仍不清楚。“此次专项调查采取水下抽泥方式，揭露出部分船体，并开展水下测绘、摄像等考古记录，明确沉船的泥中沉态、规模尺寸、保存状况，综合评估其整体价值，为开展下一步保护工作提供科学依据。”柴晓明说。

      这是考古船的首项任务。事实上，作为水下考古专业用船，该船装配多种水下考古专业设备，可承担水下文化遗存的调查、发掘、出水文物保护和展示宣传工作。