百年“营口”灯船落户中国航海博物馆

  7月21日,由中国航海博物馆征集而来的“营口”灯船顺利停靠上海临港外高桥船厂临港大件码头。经船体修缮、航标灯复原后,年内将在中国航海博物馆展出,与广大市民见面。

  这艘“营口”灯船长32米、宽8米、高7米有余,重量220吨,至今已有百年历史。其前身是1871年7月18日由英国经上海运至营口泊于辽河口为当地牛庄商埠所服务的“牛庄”号灯船。直至1951年,因灯船两舷书写“营口”两字,从此正式命名为“营口”灯船。

  “营口”灯船与上海“铜沙”灯船、天津“大沽”灯船同属于最早一批使用的灯船,停泊在难以建造灯塔的港口入口处,为往来船舶指引航向。停靠在辽河口的营口灯船,经历了从有人值守到无人值守,从乙炔灯器到太阳能供电、远程遥测遥控等技术变革,可以说是航标事业发展历程的见证者。此外,“营口”灯船船板为铆钉结构拼接,反映了19世纪中晚期造船技术及航海发展的先进水平。

  今年已经89岁的航标工王宪华老人回忆道,他在“营口”灯船上值守了37年,直至1985年该船实行无人值守制度,它就静静地停泊在辽河一隅。如今得知灯船被中国航海博物馆收藏并展示,老人欣慰地感慨:“能当文物保护起来,我也就放心了。”
责任编辑:小明

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