湖南浏阳6.7亿打造浏阳红色旅游线路

启动大浏高速张坊互通口至大围山景区旅游公路、文家市至大围山红色旅游公路建设的前期工作……力争全年接待游客698万人次，实现旅游收入44.35亿元。——摘自2011年《政府工作报告》

“优秀旅游城市”这个头衔湖南浏阳市已经戴了多年，但浏阳直到现在也没有一条完善的红色旅游线路，为此，在市十五届人大五次会议上，人大代表陈宣阶就递交了一份建议，希望尽快实施红色旅游线路的规划建设。让他高兴的是，政府工作报告也提到了关于建设红色旅游线路的问题，而且在他递交这份建议不久，市交通部门将红色旅游线路建设纳入到“十二五”建设规划。

代表建议 尽快启动红色旅游线路建设

陈宣阶建议，红色旅游线路建设，可在东南支线已通车的基础上，从东南支线路口直达大浏高速官渡互通，再通过大浏高速直达大围山。

“红色旅游线路将有效整合我市已有红色革命圣地与绿色生态胜地等旅游资源，打造一条‘唱得响、引得进、留得住’的精品旅游路线。”陈宣阶表示，浏阳南区是秋收起义馆、胡耀邦故居、石霜寺等名胜古迹所在地，东区拥有中共第一届苏维埃政府遗址、王首道故居、李白故居以及大围山国家森林公园等旅游胜地，将我市东、南两区旅游点进行整合对接建设红色旅游线路，将对我市旅游业发展起到巨大推进作用。

同时该线路的改造完成，也将有利于东南区域经济的交流和发展。

部门规划 红色旅游线路建设已纳入规划

针对政府工作报告和陈宣阶所提到的建设浏阳红色旅游线路问题，市交通局工程管理部门向记者出具了一份《浏阳市红色旅游线路建设规划》的情况简介。

按照规划，红色旅游线路将分主、支线进行建设，其中，主线起于省道310与文中公路交界处新发村，经文中公路、楼丁公路、丁字桥至蒋埠江大桥公路，接蒋埠江至宝山公路后，新建七宝山乡宝山至官渡镇兵和公路，与大浏高速互通口相接至省道309。主线再沿新改建的省道309、鑫湘大道、浏东公路可到达大围山国家森林公园；支线起点为中和镇丁字村，经小中公路到达田心村，沿张小公路与省道309相接。往上可沿省道309在上洪社区处到达大围山东麓园，往下可沿省道309到达浏阳城区。

根据投资估算，全长86.4公里的主、支线总造价在6.7亿元左右。“红色旅游线路建设已经纳入了我们工作规划，不过由于线路长、工程难度大、投资金额高等问题，我们将分步实施规划，今年有望启动文家市至中和路段建设。”市交通局相关负责人表示。