飞虎队老兵156次飞死亡航线：对中国有浪漫感情

　　1944年，在有“死亡航线”之称的“驼峰航线”上，21岁的美国援华空军、飞虎队成员吉·温阿德执行156次飞行任务，为中国运输重要物资。

　　近日，为纪念抗日战争胜利65周年，吉·温阿德与9名援华空军老兵来华。今日，这些老兵将启程返回美国。

　　昨晚，北京航空联谊会为43名美国二战援华空军及其家属们，举行欢送晚宴。

　　今年87岁的吉·温阿德是团长，脖子上挂着“驼峰航空飞行员协会”纪念章。1944年，21岁的吉·温阿德来到中国，“对中国有非常浪漫的感情。”他说。

　　“驼峰航线”是二战时期中国和盟军唯一的空中航线，西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉等，进入云南和四川省。因山峰连绵起伏犹如骆驼峰背而得名。

　　北京航空联谊会副秘书长温有祥介绍，“驼峰航线”气流变化无常，飞行非常危险，“二战期间，这条航线每个月都会摔掉13架飞机。”

　　吉·温阿德的很多战友都在该航线牺牲，他不愿过多回忆参战的细节。他说对中国人民有非常深厚的情谊，先后5次来到中国。这次他更是带着孙子一起来，希望后代把这种情谊传递下去。

　　今日，这些美国二战援华空军们将离开中国，返回美国。

　　■ 讲述

　　击落日本敌机昆明全城沸腾

　　昨日晚宴中，86岁的中国空军老战士李裕回忆，抗日战争时期，他在昆明的家被日本飞机炸了，全城人民的生活都糟透了，“每天都拉警报，躲空炸。”1941年12月，美国飞虎队来到后，打落了10架日本飞机。飞虎队进入昆明时，“何止是夹道欢迎，全城都沸腾了”。

　　“飞虎队”创始人是美国飞行教官克莱尔·李·陈纳德。此次来华，陈纳德的孙女内尔·卡洛韦是副团长。她说，陈纳德1937年来中国时，跟家人说只待3个月，却一直在中国待到了1945年。