“你看，这里还有当时马帮和背帮留下的椭圆形的马蹄印和圆形的拐锥孔，我们统计了一下大约有300多个。”继今年4月底中国博物馆、四川省文物考古研究院等组织专家，对川滇交界的“五尺道-石门道-盐道”等进行考古探险考察后，四川珙县王家乡，发现了一条长约四公里的古石板道。据文体局初步考察认为，这是秦朝七大工程之一——五尺道的一条重要支线。
大道上遗留的拐锥孔
据当地已有84岁高龄的邹宗清老人介绍，由于王家乡东南部紧挨云南威信县，所以两地贸易往来十分紧密，主要依托的就是他们称之为一条叫“官盐大道”的道路。老人说，王家乡就是依靠两地贸易而发展起来的，最初在此生活起居的只有两三户人，为南来北往的商贩提供茶水服务，作为临时歇工之所。后来，逐步发展为货物中转点，远近不少乡民迁至此处，安营扎寨、修建房屋使聚居的规模逐渐扩大，至清代初期已基本形成集镇，成为一处盐、米、布、土特产等物资交易集散地，旧时称为“王场”。
珙县文化体育局副局长罗允伟告诉记者，“官盐大道”在王家乡的总长度约有25公里，目前在王家乡北部和南部基本还保留约10公里，其中从三岔河(地名)往南至四里坡(地名)一段约4公里长的路段基本保存完好。该路段道路平均宽度约1.2米，坡度大约30至50度，最高处海拔1373米，道路均系大小不等的石板铺成，行走较为通畅，石板面上现存约300余个圆形的拐锥孔和椭圆形的马蹄印。拐锥孔是由一种当地人称“拐扒子”的工具在石板上长年累月钉在上面而形成的(“拐扒子”是一种传统运输工具——俗名“果底背篓”的附属用具，用于歇息时支撑负重物，长约1米，上端分岔作为负重的支撑面，底部为一圆形铁筘和锥钉，偏于钉在石板路上的小坑上固定负重物)，拐锥孔一般深约10厘米，直径5厘米。马蹄印长约15厘米，宽约10厘米，印痕保存完好。
“官盐大道”上的石板路
罗允伟说，据他们初步考察认为，“官盐大道”是四川宜宾至云南昭通的又一条重要路线，应该是五尺道的一条重要支线，道路及沿线遗址记载和反映了明清、民国乃至更早时期当地的社会生活状况和经济发展水平，是历史的真实写照，是劳动人民智慧的具体体现，为研究当时川南地区社会经济状况、商贸经济发展和建筑技艺保存了大量的实物资料，具有重要的考古价值。
据《珙县县志》记载，王家乡建制起于明代，明代初期珙县初设政区，全县设置了三个巡检司，其中盐水巡检司的治所就设于王家，明英宗天顺八年定名为浣乡，清乾隆时期更名为集义乡。至于该乡境内的“官盐大道”是否为五尺道的一部分，还有待专家学者进行深入探讨。
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秦王朝七大工程，分别是秦长城、阿房宫、始皇陵、灵渠、直道、驰道、五尺道。五尺道到了唐代，叫石门道；到了明清，又叫盐道，即乐山五通桥的盐，经过宜宾，运到云南。
