艺术回收有批判性的现实意义

A：对你来说，艺术回收有什么魅力是特别吸引你的？

杨明洁：当然环保是一个方向，另外从设计师的角度来说，首先要考虑是否具备美感，漂亮有时候是一种新奇感，不是传统意义上很干净很完美的那种美感，一个东西很旧了本身它就很漂亮，比如说老古董。旧的东西具备美感，旧东西有旧的质感，一张新的灯箱布打印好去做，没有旧的划痕，这种旧的美感是新产品不具备的，而且它本身是独一无二的，旧的东西不像新东西是批量生产的，旧东西报废的时候被每个人使用的程度也不同，旧布料每块切开之后不会再有第二块了，这是回收之后的产品再设计再利用和新产品不同的地方。

A：除了美感呢？

杨明洁：第二，我们帮委托商开发一款新的东西，到它上市，到用户使用它，到报废，有一个过程，就跟人的生老病死一样，我在想，如果这个东西废弃之后有没有可能不被扔进垃圾箱，获得新的生命呢？所以2007年开始我们陆续做了一些东西，发现蛮有做头的，所以2008年的主题就是回收计划，把旧的东西回收再利用，赋予新生命。

A：你说的“蛮有做头”是指什么？

杨明洁：蛮有做头是指把它变成新产品很好玩，我们希望通过这些项目做一些很好玩的东西，这些很好玩的东西会导致一些新的想法，对于设计师来说是一个锻炼，对于我们委托项目也会有促进。

A：就是回收改造的过程中会对你的其他设计工作有所促进？

杨明洁：对，做这个项目本身有些会小批量去卖，有些是实验性的，锻炼一下想法，慢慢也会影响到委托性项目，回收、再利用，环保有时候会组合到较高端的委托项目中。

A：国外的艺术回收氛围如何？你是否有从中受到启发？

杨明洁：我在读书的时候并没有关注到这一块，这个念头是从回国后才萌发的，灯箱布的回收国外有个明显的例子，瑞士有一个叫Freitag的品牌，全部都是用卡车的篷布裁剪下来，做成各种各样的包，所以要说影响，灯箱布的回收是受这个品牌的影响。

A：艺术回收在国内是否能变成产业？市场空间有多大？

杨明洁：像我们这些小批量的产品面对的消费群还是比较小众的，未必会成为一个很有市场的产业，可能会是未来的产业吧。而且除非是变成产业，可以大批量生产产品，否则艺术回收对于环保和绿色设计，主要还是批判性质的现实意义，让人们注意到这件事。

A：国外是否有过成功的例子？

杨明洁：如果要说成功的例子，可能就是这个Freitag包了。我买的这两个，在欧洲每一个都不下1000元人民币，但是这个牌子在欧洲卖得很好，厂已经开很大了，可以算是一个产业了，在日本也卖得很好。但在中国还是很小众，上海也有卖这个包的，情况不好。这跟一个消费观念和整个国家的发展程度有关，在中国，拿钱来消费环保观念的还是小众，我想永远有一批人会喜欢LV，也有一批人会喜欢这个，在欧洲喜欢Freitag的人会多一点，在中国喜欢LV的人会多一点。

艺术回收的生意谈

包的成功

来看看“艺术回收”生意经在欧洲最成功的案例，杨明洁所提到的Freitag包。Freitag诞生于瑞士苏黎世。有两个年轻人，在他们家的附近每天都有很多卡车经过，就是这些在窗户外来往穿梭的卡车们让他们产生了灵感。他们收集卡车上废弃下来的篷布，进行裁剪，做成了一只非常特别的包。Freitag就这样诞生了。

由于是利用回收后的汽车篷布、汽车安全带以及废旧安全气囊制作，裁剪下来的每块布料都不会重复，所以保证了所诞生的每一款包都是独一无二的，这是这一品牌的其中一个迷人之处。而另外一点在于它的的确确对废弃的物品做了很好的利用，它是环保的。第三点迷人之处在于，由于这些布料是回收后再利用，所以布料表面所呈现出的折痕、磨损所造成的旧的感觉，是Freitag包上最重要的一种质感，这是很多其他品牌都无法模仿的一种气质。

包的成功来自于日常生活的一个细节，或许你身边处处潜伏着这种可回收再利用的“金矿”，只是不被发掘。对于艺术家来说，改造的成本或许远远大于售价，他们销售一种观念。对于购买者来说，你是否认同这种观念，成为你购买的最大驱动力，而并非从美学的角度来判断。

一般人的生意经

如果你不是拥有诸多概念和灵感的著名设计师，也并非投资有道持有大笔现金的精明商人，那么你可以从最简单的网店开始，将“艺术回收”变成一门生意。国外已经有不少专门网店，售卖艺术回收类产品，内容遍及家电、家具、电子类产品及服装改造，方兴未艾。对于国内状况来说，小批量生产必定只能引起小部分人的青睐，不要为简单的数字而灰心，因为永远有人喜欢LV，也永远有人会喜欢你的创造，当然为环保买单，需要整个气候的成熟。

这个生意的好处

你的产品永远是限量的，美观兼具功能性的，最重要是真正环保的。回收产品的成本普遍很低，所以有本经营的起点也很低，每一个人都能做这样的生意，只要他有创意和创造力。而且从目前来看，竞争者不会太多，绝对的蓝海投资。