海捞瓷的船舶往事

       在工业时代以前的海上交通,人类尽管已经横跨大洋,沟通起七大洲的联系,但是,遇到风暴,或者不熟悉航路而触礁,或者被海盗的袭击和战争的破坏,或者自己的疏忽,都会使船舶丧身海底。在地球的大洋底下,究竟有多少艘沉船,恐怕永远是个谜!据甘雪莉先生在《中国外销瓷》一书中记载,“全球的海底到处可见沉船,其中至少有40艘西班牙对华贸易的帆船。”

       在中国水域,就发现有著名的碗礁一号和南海一号沉船,在中国的邻国,也都发现了不少载有中国瓷器的沉船,其装载的瓷器往往数以万计。仅以越南为例,就有数例数十万件瓷器被打捞出水。1990-1992年被发现和打捞的“头顿”沉船,就发现中国景德镇、汕、德化窑生产的中国外销瓷器六万件(套);1998-1999年打捞的金瓯沉船,也出水了既有中国传统风格又有欧洲风格的中国清代瓷器五万多件,其中有的青花瓷器落有“大清雍正年制”款。另外,在此期间发现和打捞的“建江”沉船和“占婆岛”沉船,也都发现了中国以及越南、泰国的瓷器。

       数量巨大的海底沉船,只有极少数被打捞上来,古代的来往中国和世界各地的沉船,一旦被打捞上来,就成为一个轰动的新闻,会引起世界陶瓷界、文博界和拍卖行业的密切关注。这是因为,陶瓷不仅是中国古代主要的出口商品,是古代商人牟取巨额利润的一种商品,而且还是远洋航船的理想压仓物,所以只要发现来往于中国航线的沉船,一般都会发现大量中国古代的瓷器,也会给发现者带来巨大的声望和经济收益。

       后面我们介绍的沉船,是每个希望了解海捞瓷的收藏者都应该知道的。它们对我们认识中国古代陶瓷的生产年代、窑址、品种、器型和釉色,都会有极大的帮助。海底沉船,隐藏着一部完整的陶瓷贸易史,记载着一部完整的中国陶瓷史,这是一个巨大的文化宝库,需要人类的高度重视。了解这些沉船的年代和装载的陶瓷,对于我们重新认识中国陶瓷,有事半功倍的效果,这是一部实物写就的中国古代陶瓷史。 责任编辑:小白

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