革命圣地延安“坐”上时代快车

今天14时40分，一列银白色“和谐号”动车组列车从陕北延安开出，以每小时160公里的速度驶向西安。从此，革命圣地延安 “坐”上了时代快车。

此刻，茂腾腾的陕北后生头戴白羊肚手巾，劲舞着安塞腰鼓。枣园村民间艺人付斌唱起了信天游， “崖畔畔开花崖上红，心窝窝连着天安门。共产党成立91周年，动车组开到咱延河畔……”

1991年12月26日，时逢开国领袖毛泽东诞辰98周年，西延铁路铺通，结束了延安没有铁路的历史，次年8月通车后，蒸汽机车牵引的客车运行13.9小时，旅行时速23公里。

相同的路程，今天仅需2.5小时，比此前最快客车还快27分钟。陕北老区人民在西安北站中转，从延安到郑州4小时、去武汉10小时、上北京11小时。延安迈进 “一日交通圈”。

“动车组列车的开行掀开了延安交通运输史的新篇章，老区也跨进了现代快车道。”延安市市长梁宏贤动情地说，“延安是中国革命的摇篮，党和国家从没有忘记老区人民。”

步入耄耋之年的宝塔区离休干部折正千，搜集了3麻袋铁路资料。在他的记忆里，随着内燃机车上马，国家投资11亿元提速改造西延铁路，去延安的列车越来越多。

今天，全国铁路实施新的列车运行图，延安站客车从20年前的2对增到15.5对，通达13个省会城市。

2010年年底包西电气化铁路通车后，延安红色旅游井喷，2011年游客达2050万人次，旅游收入110亿元，分别同比增长2.6倍和3.3倍。

21年来，铁路在陕北延伸1207公里，运来旅客，运走石油煤炭。红军长征的落脚点吴起县，依托铁路成品油专列外销，连续5年入选西部百强县市。

坐在列车上望着飞速掠过的黄土高原，延川县粱家河村的刘剑和伙伴们惬意地享受着现代科技成果带来的美妙感受，对科学发展的明天充满期待， “让党的十八大东风吹到咱家门口，坐上动车游神州。”