文物南迁的奇迹与遗憾

1931年，日本发动“九一八事变”，1933年1月日军进入山海关，平津告急。故宫博物院理事会担心文物遭到劫掠毁坏，与南京国民政府商议，决定选择精品，南迁储藏。从1933年2月到1949年元月，故宫文物先后经过南迁、西上、东归、北运、渡海迁台，迁徙时间之长、数量之大、路途之坎坷，在世界文物史上堪称之最。而数万件国宝历尽颠簸，几乎无一损坏，更是古今中外罕有的奇迹。

13427箱又64包，其中书画9000余幅，瓷器7000余件，铜器、铜镜、铜印2600余件，玉器无数，文献3773箱，包括无价之宝文渊阁《四库全书》。这些文物，光打包就花了半年。每件文物的包装至少有4层：纸、棉花、稻草、木箱，有时候外面还套上个大铁箱。故宫专门请了琉璃厂老古玩商传授捆扎方法，为确保万无一失，还买了许多普通瓷器反复实验，确保毫发无伤才开始装箱。

1933年2月5日中午，大批板车开进神武门，为安全起见，一直等到天黑，装满文物的车才悄然开了出来。从紫禁城到火车站一路戒严，街上空无一人，只有军警林立。2月6日清晨，两列火车从北平西站出发，车厢内有持枪宪警，车顶四周架机关枪，沿途各地方军队奉命保卫，张学良的马队随车巡逻……这是故宫文物迁徙史上待遇最高的一段旅途，此后烽烟四起，举国再无多余人力物力协助押运，千难万险也只有故宫人独力承担。

文物运到上海保存了4年，后又转运至南京朝天宫刚刚抢建出的文物库房。不料“七七事变”爆发，日军铁蹄一路南下，国民政府迁都重庆，刚刚脱险的文物又危在旦夕。故宫人决定分南、中、北三路将文物运往大后方。在故宫工作70年、当年亲身参与文物南迁的那志良回忆道：“我这才开始相信古物有灵，否则大家为什么总能在敌机轰炸、千钧一发时安然离去，翻车、翻船也都平安无事？”

只可惜，由于国共内战，这批文物中的2972箱于1948年底~1949年初运至台湾，保存于台北故宫。同宗同源的国宝被海峡分隔，成为两岸故宫人乃至所有热爱文物的国人心头难解之结。