为确保千年海塘安全杭甬高铁更改设计

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12月10日,杭州市萧山区文广新局、区文物行政执法大队召集杭甬铁路客运专线建设、设计、施工、监理等各方召开紧急协调会,踏勘了施工现场及可能危机北海塘安全的状况,并在该施工地段拉起了安全绳。区文物行政执法大队在协调会上系统阐述了北海塘的历史渊源,明确提出确保文物安全要求。杭甬铁路客运专线有限公司等部门表示,杭甬铁路客运专线钱江铁路新桥南引桥段是国家重点项目,建设过程中理应承担起保护文物的责任。会议决定,杭甬高铁北海塘施工区域立即停止施工作业,更改设计方案,增加工程投资,调整孔跨间距,绕过北海塘,确保北海塘安全。

北海塘是钱塘江主槽走南大门时南岸萧、绍一带堤塘,西起西兴永兴闸与西江塘相接,向北经北干、新街、新塘、衙前、坎山、瓜沥、党山、益农等镇(街道),至绍兴三江口,全长41.44公里,维系着萧绍平原百姓的安危。北海塘始筑于吴越春秋,宋、明、清等各朝均有重修,现存的石塘中还可见块石和条石的堆砌工艺、不易辨认的碑文和貌似十二生肖头像石雕的镇塘兽。2004年,北海塘被列为杭州市级文物保护点。萧山区文物行政执法大队还将加大监管力度,加强与施工单位的沟通,确保千年古海塘安全。

责任编辑:vikey

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