赤峰高铁拟建隧道下穿长城遗址避开对文物影响

2015-12-15 09:28:10 作者：肖璐来源：内蒙古晨报已浏览次

　　《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路环评报告书》和《新建通辽至京沈高铁新民北站铁路环评报告书》均通过了环保部审批。根据规划，赤峰高铁工程线路将与长城遗址交叉，拟定隧道形式下穿长城，对文物影响得到有效控制。

　　昨日，内蒙古晨报全媒体记者从通赤凌快速铁路公司筹备组获悉，赤峰至京沈高铁喀左站线路正线长157.375公里。此线路自在建京沈高铁喀左站引出，经朝阳市喀左县、建平县和赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区、松山区，止于赤峰西站;工程为客运专线，设计行车速度250公里/小时。

　　据了解，根据目前铁路时刻表沈阳至赤峰最快普速列车为K7355次，需要9小时41分钟。京沈高铁支线开通运营后，沈阳到赤峰的时间可节省约7小时30分。

　　另据了解，燕长城遗址正好位于该工程范围内，距朝阳沟隧道30.078米，因此在施工时爆破施工期间，要对古长城进行振动速度监测，将振速控制在《爆破安全规程》规定的范围以内。最终实现与长城遗址交叉，隧道形式下穿长城，对文物影响得到有效控制。

责任编辑：小明

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