镇江清代官塘桥复建完工重见天日

2015-02-06 09:21:08 来源：扬子晚报网已浏览次

5日，一座净跨4米、长达12.25米的古石桥——镇江官塘桥，揭开其神秘面纱，出现在镇江人面前。到场的镇江市文广新局文物处张小军处长告诉记者，当时官塘桥是进出镇江南大门的唯一通道，就像是今天旷阔的镇江官塘桥路。宋代至民国时代，如今看来十分狭窄的官塘桥，东西两侧均为高山，现在在现场看到的官塘桥南北两侧的石板路，成千上万的老百姓，就是踩着它们进出镇江城。而记者进一步了解到，抗日战争时期还曾在桥上发生过激烈的阻击战，在现场发掘出了大量的子弹壳，目前刚刚入选镇江市第八批文保单位。

“现在官塘桥路上跑着的数不清的汽车，就像是当年在官塘桥上经过的老百姓”，张小军处长告诉记者。官塘桥遗址位于镇江市润州区官塘桥路以东，镇江四明河以西，春兰厨房设备制造厂以北。原为建筑垃圾覆盖，2011年12月，因场地清理，桥面露出，部分桥体石料被破坏。后经过考古工作发现清代光绪年间重建官塘桥，晚清及近现代道路等历代道路遗迹。

官塘地名最早见于宋《嘉定镇江志》：“官塘在城南八里”。清《乾隆镇江府志》记载：官塘桥在长乐乡。清光绪《丹徒县志》云：官塘桥在城南十里，为城南驿路。《镇江地名录》云：“官塘始于唐“。说明官塘桥由来以久，最早不晚于宋。官塘桥跨四明河支流，由于解放后80年代水利建设，官塘桥段改道，官塘桥遂被废弃，又由于官塘桥路西移，石板路亦被废弃。路、桥、河渐被侵蚀，终至河道被填，桥及道路被埋。此次发掘重现官塘桥，证明官塘桥一直存在，道路形成可能早于北宋。

张小军介绍，官塘桥主要由桥体、驳岸、埠头等组成。桥体为单孔石拱桥，拱面为略大于半圆的马蹄孔。净跨4米，净矢高2.42米。纵联分节并列式。拱券石厚0.18米，拱券顶用楔形条石封固，上部再铺桥面路石。整座桥形坡度舒缓，以利交通。桥长约12.25米，原桥边券拱石块题刻“光绪乙未年孟冬月重建”。板儿桥一对石狮头保存相对较好。官塘桥体上原亦有一对石狮头，与现存之板儿桥一对石狮头类似，可惜后期被破坏，残存痕迹明显。桥上原应有栏杆，因在桥面东南边石上现存有榫眼一个，应为安放栏杆所用。

此外，现场还有驳岸二处，位于桥东河南岸一处，紧接桥体，略呈弧形，向东南延伸。另一处位于桥西河北岸，紧接桥基础，向西南延伸，由块状青石垒筑而成。埠头一处，则位于桥东河北岸，紧接桥基础。底部为乱石，最上铺放长方形条石两块，建筑不规整，应为后期群众临时铺设生活使用。

记者了解到，现场出土遗物主要分为两部分：一部分为河道中出土，一部分为历代道路出土。其中河道出土较多。在清理完现代垃圾后，在桥下河道中出土了铜质、石质、陶瓷等。其中，铜质有铜钱、铜元、子弹及子弹壳等。铜钱有大小两种近百枚，均为清代，可辨识的有康熙通宝、乾隆通宝、道光通宝等。另外还出土日本宽永通宝、越南光中通宝。铜元有清光绪元宝、大清铜币，民国铜元。瓷器则有有青花、白瓷等，器形有被、碗、盘、碟等生活类型，最早为清晚期，均为碎片。

记者在现场看到，在官塘古桥的南北两端，分别有两条和一条的石板路。张小军说，这三条石板路可了得，官塘桥一直是历代以来丹阳及上党等东南方向进入镇江的要道。过官塘桥后上北侧的石板路，沿石板街、经三里岗、东鸿鹤桥(孩儿桥)、岗子下、虎踞桥经南门虎踞门就可进入镇江城区。而出城时，过官塘桥后经南端的两条石板路，则可分别去往丹阳，另一条则可去往镇江上党乃至通往上海等地。

而官塘桥作为唐宋以来镇江东南出入镇江城的主要道路，也是官塘桥地名之由来，与文献记载基本一致，显示了官塘地区丰厚的历史文化积淀，为镇江官塘新城的建设提供了更新的文化内涵。此次发现的清代官塘桥虽部分遭破坏，但桥体保存完好，历经百余年，岿然不动，风貌犹存。南北两侧道路保存基本完好，格局清楚。历代道路时代清晰，叠压有序。

事实上，官塘桥还是一座“英雄桥“。昨天到场的镇江资深文保工作人员华夏告诉记者，经他们考究和走访当地老年人，得知官塘桥原本还是一处驿站。以桥为中心，前后还是个有”城门“的一个完整区域，紧要时刻两边大门一关，任何人都进出不得。而正因为如此，抗日战争时期，日军经丹阳一路烧杀准备冲进镇江城时，在官塘桥遭遇到了中国军民的英勇阻击，为此打响了一次惊天地泣鬼神的抗日阻击战，而日本鬼子一度就被堵在官塘桥外。

“古桥遗址发掘现场，出土了大量的子弹壳”，华夏说，这应该也是那场血战以及官塘桥是一座”英雄桥“的另一佐证吧。

责任编辑：小明

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