苏州市文保所监管工程文物保护项目

2014-05-24 15:57:18 作者：李婷来源：姑苏晚报已浏览次

正在建设中的苏州轨道交通4号线有一个特别之处，就是沿线文物点较多。如何在现代交通建设中做到文物点的万无一失?对此，苏州市文物保护管理所给出了来自实践中的答案。

文物保护要先行一步

苏州是全国著名的历史文化名城，文物保护单位众多。苏州轨交4号线于2012年底正式开工建设，计划于2015年竣工通车。轨交4号线沿线文物点较多，有北寺塔、文庙、沧浪亭、天香小筑、京杭运河古纤道，怡园、过云楼。经市文物部门多方协调，苏州市文物保护管理所承担了此次工程文物保护监管工作。

工程实施前，轨道交通公司委托中铁第四勘察设计院编制了《苏州市轨道交通4号线工程文物保护方案》，经国家文物局批复后严格按照方案落实。而苏州市文物保护管理所作为监管单位，为保证监管工作顺利开展，也专门成立“苏州轨道交通4号线工程文物保护项目监管办公室”，编制了《监管工作方案》、《监管工作意见》及《监管工作计划》等,积极地启动文物保护先期工作。

重点文物点监管个个有方案

按照工程进度、施工特点，此次的监管工作分为三个阶段，目前监管单位正在进行第二阶段的监管工作，监管单位把沿线重点文物点：北寺塔、文庙、怡园、大运河古纤道列为专项保护单位，编制专项保护方案，统筹各方做好专项文物监测工作;并安排工作人员定期对施工中围护结构建设、基坑大开挖建设、盾构推进建设过程进行安全巡查、旁站监督工作。

在实践中探索管理模式

在市文物局与市文保所的协调下，建设方积极组织，配合文物保护监管工作。施工方与监测方每周报送监测数据，定期向监管单位汇报文物状态。在建设过程中，针对部分市民反映文物出现倾斜、沉降等问题，监管单位高度重视，要求施工方、监测方加强现场监测。

按照监管工作的进度、工程进展情况，苏州市文保所编制完成了《文物保护第一阶段监管工作报告》、《文物保护第二阶段上半段监管工作报告》。到目前为止，根据第三方监测数据及阶段监测总结，沿线文物均处于稳定安全状态。轨道交通4号线工程预计于2015年竣工，对如何在保护轨道交通建设中周边文物安全，目前国内文物界还没有形成完整的保护程序与工作模式，苏州市文物部门在4号线的建设中正结合自身实际，形成有效的管理体系，并完善相关法规制度，探索古城保护与城市交通建设中注重监管、多方参与的保护模式，使城市建设与文物保护更好的统筹发展。

责任编辑：小明

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