省级文物保护单位 华县“桥上桥”危机重重

在我市华县赤水镇赤水村的赤水河上，有一座东西走向的“桥上桥”。该桥修筑于清朝年间，上下两层，均由半圆石拱相连，现为渭南市区与华县的地域分界桥。然而，就是这座历史悠久的桥梁，却因为载重车辆非法通行和年久失修等原因而出现裂缝。另外，桥身的主体部分也有一段被垃圾掩埋。

挖沙挖出“桥上桥”

“桥上桥”原长70米，高7.9米，面宽5.45米。后来泥沙淤积覆盖、村内建筑东进，导致现今桥长仅约54米。桥面均由灰白色的花岗岩石条铺成，石条尺寸不等。上下桥拱券对位，形制相同，均为九孔，每孔净跨3.4米，拱高3.09米（另一说为3.5米）。桥墩用石碌碡垒砌，上桥南侧有六个（一说为九个）雕刻精美、形态各异的龙头，北侧有六条（一说为九条）与之对称的龙尾。龙头龙尾均镶座在上桥桥洞的拱顶，龙头吮吸着上游南来的洪水，龙尾则指示着下游入渭的方向。上桥桥面两侧各砌有高1米左右的石质护栏，现今的护墙为近年用砖和水泥砌成。

“桥上桥”的下桥建于康熙六年（公元1667年），后来山洪泻沙，淤积河道，导致河床升高，雍塞桥孔。于是在道光十二年（公元1832年）的时候，当地的父母官率领众人，在原桥之上又加造一桥，并命名为“桥上桥”。此后160余年，大量泥沙致河床升高，下桥被掩埋。20世纪80年代，沿岸居民大量挖沙使下桥暴露，“桥上桥”的奇异景观遂再次呈现在世人面前。

“桥上桥”于1992年被列为省级文物保护单位。据华县文管会主任刘安宏介绍，该桥始建于清代康熙年间，历史悠久，其双层石拱结构在全国范围内都是十分独特和罕见的。因此不仅具有极大的观赏价值，而且是研究桥梁结构和环境变迁的活标本。

面临多种威胁

目前，“桥上桥”的上桥仅可以看见六个完整的桥孔，另外东西两侧各有一个桥孔被大量生活垃圾掩埋，据村民称另一个桥孔已经被完全填埋。“桥上桥”的北侧树立着一块巨大的告示牌，上面写着“严禁在河道管理范围内倾倒垃圾、矿渣等废物，违者重罚”的字样，落款处为河道管理站。一位姓赵的村民告诉记者：“大家都在这倒（垃圾）哩，再没地方倒嘛。”

另外，记者在桥下看到，上桥桥体东段已经出现明显的裂缝。一侧的六个龙头虽然保存完整，但另一侧仅可以看见两条残缺的龙尾。刘安宏介绍：“桥身出现险情主要是‘03.8特大洪水’的冲刷破坏造成的，龙尾则是在文化大革命的时候被破坏的。”

尽管桥南有一个“省级重点文保单位  载重车辆严禁通行”的提示牌，但就在记者采访时，仍然有装满沙石的卡车和载满粪肥的农用三轮车通行。其后，记者又看到一行婚礼车队经过该桥，其中有两辆载满乘客的客车。

据村民介绍，由“桥上桥”所连接的两个村子，除了走桥上外，也可以经由108国道互通。但是，由于绕道108国道通行耗时费力，所以很多车辆都从桥上通过。

多部门表示将采取措施

就在记者采访的时候，华县文物旅游局、文管会及赤水镇相关领导也来到现场。

华县文物旅游局局长郝益民称：“这个‘桥上桥’是清代建筑，属于省级文保单位。去年，我们花了六七万块钱聘请专人做了个修复方案，并报给省文物局审批，但是到现在一直没批下来。如果这个方案批下来，200万的专项资金也可能到位。那么，我们就能聘请具有资质的文物维修单位对‘桥上桥’进行维修。另外，我们现在开始组织协调，着手对垃圾进行清理。并且要拿出一个方案，形成长效机制，比如在桥边增设隔离栏等。针对载重车辆的通行问题，我们准备在桥面上打几个水泥桩。现在遇到的难题有三个：一是方案没批下来，我们无权采取任何措施；二是资金不到位，也没有找到专业的文物维修资质单位；三是“桥上桥”属于华县文物旅游局管辖单位，但西边与临渭区接壤，县区协调不到位。

赤水镇副镇长李东辉表示：“这个星期我们就开始组织人清理垃圾，完善村上的卫生机制，同时增加相应的保洁人员，在“桥上桥”两公里远的地方增设垃圾堆放点。”